汽车部品

概要

CFRP产品,被应用于发动机罩和扰流板,螺旋轴等各种汽车零件上 。

适用部位和轻量化效果
( )内数值是同钢铁制品的比较值。(参考值)

适用部位和轻量化效果图

特性

1.轻量

虽然部位不同效果也会发生变化,但通过CFRP化,相比以往的材料(钢铁)可以实现大约50%的轻量化。

2.冲击时的安全性提高

通过东丽的独有技术,发生冲撞时能够缓和驾驶员与行人受到的冲击力。

3.通过一体化减少部件数量

通过一体化,能够减少部件的数量,并削减装配的工时。

4.提高制抑性

通过CFRP化可以提高减振性和固有振动数。

5.耐久性

CFRP具有优异材料疲劳特性(相对于钢铁,铝),而且在耐腐蚀性(锈和劣化),耐油性、耐药物性(部分药物除外)方面也非常出色。

产品示例1 CFRP发动机罩

1.轻量

与铝制品相比可实现30%轻量化。
(钢制20kg,铝制约12kg,CFRP制约8kg)(参考值)

2.冲击时的安全性提高

通过使用同样被用于飞机和宇宙卫星上的尖端材料,高级感・高性能感得以上升。

产品示例2 CFRP制螺旋轴

被三菱帕杰罗,日产FAIRLADY Z,马自达X-8,阿斯顿·马丁DB9等采用,目前为止累计销售约75万件。(2006.12至今)

1.轻量性

由于比刚性量高,可以省去承受中间轴,能够实现部件全体重量的大约50%的轻量化(接缝间距为1m的情况下)。

2.制振特性

通过CFRP化提高减振性。而且利用高比刚性,在静音、行驶性能提高方面做出了贡献。

3.冲击时的破坏特性

通过东丽独有的材料结合构造,CFRP螺旋轴在受冲击时以低荷重条件接受破坏(约7吨,根据结构不同而有所差异),从而能够缓和乘员所承担的冲击力。