交通工具汽车

不仅仅是汽车的高性能化,碳纤维对于驾驶员的安全保护也起着非常大的贡献作用。

汽车用途方面, CFRP首先被活用于赛车上。通过使用CFRP不仅可以起到轻量化作用,而且高强度・高刚性的车架成为驾驶员安全的必要保障。F1赛车除了在车骨架外的构造部件同样采用了碳纤维,不仅仅体现在高速稳定性上,而且CFRP的高冲击力吸收能力能够时刻保护着驾驶员的安全。

在赛车上证实了 CFRP的高性能,在高级车上也得到普及使用,CFRP的应用以欧洲车为中心不断发展着。日本东丽从事着乘用车的套件,阻流板等生产,不仅限于构造部件,对于在追求外观的外部部件材料上的应用也在不断展开。而且通过纤维缠绕法制造的传动轴的CFRP化也正不断进行着,不单是轻量化,东丽也追求着冲击吸收性的提高,来加强安全性方面的发展。至今,东丽的传动轴已经被大约100万辆汽车所采用。

正因如此,碳纤维在汽车用途方面正在急速展开中,为了支撑且加快发展,必要的成型技术开发也正在东丽内部积极地进行着。
汽车用途方面,在一般乘用车的轮胎侧壁上使用碳纤维,从而提升转弯稳定性。这种轮胎已经在美国开始了市场销售,而作为金属链条取代品的碳纤维强化橡胶输送带的摩托车也已经在美国开始了市场销售。

包括摩托车在内的汽车全身部件上,碳纤维的应用正在不断地开展。在以往主流的热固化树脂复合材料的基础上,开发拥有优异再生利用性能的热可塑性树脂复合材料,我们认为这样可以加速市场进一步地扩大。