碳纤维的历史

19世纪末托马斯・爱迪生和约瑟夫・斯旺将木棉和竹燃烧后制成的碳纤维作为灯丝从而发明电灯的故事大家都很了解吧?这便是碳纤维的起源。但之后碳纤维的存在随着钨灯丝的出现渐渐从人们脑海中淡去。

碳纤维再次受到世人关注是直到1950年代,应用于对耐热性有要求的火箭喷射口的材料之后。当时原料采用的是木棉,胶粘人造丝的纺织品。

1957年左右 美国Barnaby Cheney公司,美国National Carbon公司开始试制碳纤维。
1961年 大阪工业技术研究所 进藤昭男博士发表了碳纤维的有关研究。这就是PAN系高性能碳纤维的开端。
1967年 1967年英国Rollos-Royce公司宣布在喷气式发动机上采用CFRP。
东丽用腈纶纤维"东丽纶"制成碳纤维进行了研究。
1970年左右 与美国United Carbide公司进行碳纤维的技术对接。
大阪工业技术研究所 进藤博士获得专利的实施许可。
1971年 开始PAN系高强度碳纤维东丽卡®T300的生产·销售。生产能力为12吨/年。是当时最大的产能。在美国由United Carbide公司以名为Thornel300来进行销售。
1972年 鱼竿开始采用碳纤维
1973年 高尔夫球杆开始采用碳纤维
1976年 作为对抗原油价格高涨的对策,美国开始实行节能飞机的开发计划。T300被采用。
1977年 设立作为碳纤维制造企业的业界组织——碳纤维恳谈会。
1978年 向美国United Carbide公司输出碳纤维制造技术。
1979年 东京天文台的电波望远镜采用T300。
1981年 东丽卡®丝达成累计生产量1000吨。
1982年 采用T300制成零件的波音757,767,以及空中客车A310完成首飞。
采用T300为货物舱门材料的哥伦比亚号航天飞机发射。
在法国设立从事碳纤维生产的合资事业公司SOFICAR

波音757

1985年 达成累计生产量5000吨
SOFICAR公司开始T300的生产
1986年 开发拉伸强度为7000MPa的碳纤维东丽卡®T1000
1988年 达成累计生产量10000吨。
碳纤维恳谈会发展并改名为碳纤维协会
1990年 认定波音公司的民用客机777中使用融合了高强度中间拉伸模量T800H和高性环氧树脂3900-2的东丽卡®预浸布P2302-19。

波音777

1992年 为了波音777等预浸布生产的需要,在美国设立Toray Composites(America),Inc.
1994年 达成累计生产量20000吨
随着卡车总重量限制规定的实施,土木修复・补强用途方面的采用扩大。